Zeayeto

Что такое карбоновый двигатель и как он повреждает ваши машины?

Издатели: Karry
время: 2019-03-07

Так называемое «накопление углерода» - это продукт, образующийся внутри двигателя, оставленный двигателем при его длительной работе, например масло, пыль и мусор. Обычно его называют «отстой», а отстой в цилиндре обычно называют «отложения углерода». При нормальной работе двигателя бензин и моторное масло, которые обычно поступают в камеру сгорания, не могут полностью сжигаться в цилиндре при условии недостаточной подачи кислорода, а частицы сажи и смазочного масла сжигаются. Когда двигатель продолжает работать. Кроме того, он окисляется до геля и плотно прилипает к верхней части поршня и поршневому кольцу, а также к задней части клапана, внутренней поверхности впускной трубы, корпусу дросселя и камере сгорания. При многократном воздействии высокой температуры смола превращается в асфальтен, смолистый и углеродистый, образуя тем самым углеродистые отложения.


Есть много причин для формирования «накопления углерода», но в конечном итоге это в основном связано с длительным отсутствием внимания к нефти и привычкам вождения. Поскольку бензин содержит воски и коллоиды (особенно бензин низкого качества), эти материалы со временем накапливаются в двигателе и затвердевают, образуя отложения углерода после многократного нагрева. Если двигатель сжигает масло или впрыскиваемый бензин имеет плохое качество, нагара на клапане становится более серьезным и скорость выше.

Должно быть ясно, что влияние углерода двигателя на автомобиль очень велико. Как уже упоминались выше, как только двигатель образует упорный нагар, производительность автомобиля неизбежно будет в значительной степени зависят, непосредственно влияющим опыт вождения пользователя.


Прежде всего, уменьшенная мощность двигателя автомобиля, то есть выходная мощность станет неравномерной и постепенно уменьшится, самый непосредственный опыт владельца автомобиля заключается в том, что автомобиль становится все менее и менее «мощным», вождение становится все более трудоемким, особенно когда подъем в гору. Особенно подвержен неожиданным ситуациям, влияющим на безопасное вождение.

Во-вторых, накопление углерода приведет к увеличению расхода топлива автомобиля, что, очевидно, напрямую связано с расходом владельца. Это, несомненно, увеличит экономическую нагрузку на владельца. В некотором смысле, это не очень хорошая сделка для владельца. В этом отношении это также своего рода «предложение» для себя.

Кроме того, трудно сделать холодный старт автомобиля, который является наиболее трудным для владельца. Если автомобиль не всегда заводится, лучше сменить велосипед. Это также проверка психологического качества владельца. Это момент насилия. У владельца этого опыта должны быть какие-то изменения. Импульс машины!

Наконец, нагара в камере сгорания двигателя вызовет детонацию цилиндра, что приведет к повреждению поршня и коленчатого вала, что серьезно повлияет на безопасность автомобиля, а уровень выбросов автомобиля превысит норму. Это не только пройдет ежегодную проверку, но и непосредственно увеличит загрязнение окружающей среды. Hazard. Если это серьезно, клапан не будет плотно закрыт, так что в цилиндре не будет давления в цилиндре, и он не будет работать вообще, и даже клапан не будет прилипать назад. В этот момент клапан и поршень будут иметь помехи движения, которые в конечном итоге повредят двигатель.


Предыдущий: Как машина для очистки углекислого газа может заработать для вас деньги?

Следующий: О автомобильной водородно-кислородной машине очистки углерода